山東港 青島港は従来のコンテナターミナルからスマートグリーン港への劇的な変革を推進

最近、QQCTU の自動アップグレードされたトラック クレーン 14 台の最後のバッチの試験運用が完了し、同社は敷地内にある 91 台のトラック クレーンの完全自動化を達成しました。スピードと規模の点で、同社は従来のレールクレーンを最も多くインテリジェントに改造し、最長の生産時間をかけて単一のコンテナターミナルを建設しました。

自動化変革プロジェクトの開始当初、QQCTU には参考となる経験がありませんでしたが、山東港と青島港湾グループの強力な支援により、QQCTU は自動化のための特別クラスを設立しました。トランスフォーメーションをテーマに自動化レールクレーンの開発をゼロから開始。

チームのメンバーは、情報を収集し、自動化ターミナルの専門知識を「補う」ためにあらゆる努力を払い、スプレッダー、電気室、トロリーフレームの間を毎日往復しました。スプレッダーの水平回転や傾きの問題を解決し、過剰な角度などの問題に対しても、スプレッダーの回転偏差の検出範囲を2センチメートル以内に制御することで、レールクレーンの自動操作を「ワンステップで正確」に行うことができます。容器を一気に安定して掴むことができます。

何千もの小川が水に変わり、川に合流します。第一期のレールクレーン3台のみの「テストフィールド」からスタートし、現在では現場全体の自動運転を実現するまで、自主研究開発、自主変革、自主イノベーションという非常に困難な道を歩んできました。

QQCTU は、レール クレーンの遠隔制御と自動化で長年蓄積した経験を輸出し、自動レール クレーンのインテリジェントな構築を加速します。

運用技術の研究から機器自体の技術的ソリューションの設計最適化に至るまで、チームメンバーは一つ一つ困難に取り組み、一つ一つブレークスルーを達成して独自に ECS トラックを開発しました。クレーンインテリジェントディスパッチングシステム、革新的なトラック位置決めシステム、ビデオストリーム識別システムや抗抗力保護システムなどの複数のサポートサブシステムにより、トラッククレーンの遠隔「1対多」操作を実現することに成功しました。

現在、機械効率の出勤率は 100% に達し、単一機械の稼働効率も 1 時間あたり 30 件に向上しました。p;ナチュラルボックス、チームは「運輸企業のインテリジェント建設イノベーション実践の全国優秀事例」や「青島従業員の優れたイノベーション功績に対する一等賞」などの栄誉を獲得した。

自動レール クレーンの高効率、高安定性、高信頼性が引き続き注目される中、2023 年に QQCTU は 1 シフト、昼夜を問わず積み下ろしスループットの生産記録を 25 回更新しました。 20回の離着港、収集と配送、単一航空機、ルートおよびその他の効率記録を破りました。

将来に向けて、QQCTU は全自動コンテナターミナルインテリジェント管理制御システム A-TOS の適用促進を加速し、橋梁クレーンの自動化と無人運転にも段階的に拡張し、従来のコンテナターミナルの自動化変革の新時代のベンチマークと新しいハイライト。