山東海運はグリーン輸送の新しいモデルの構築を模索

環境に優しい一流チームの構築に努めます

世界におけるメタノール二元燃料輸送能力の需要を把握します。燃料主エンジンやスマートセイルなどの革新的な技術を備えたメタノール二元燃料グリーンシッププロジェクトの適用を積極的に推進しています。二酸化炭素回収システムを使用してわが国初の82,000トンの新型ばら積み貨物船を建造し、船舶動力の低炭素化およびゼロカーボン化の推進を先導する。船舶のエネルギー効率向上を組織・実施し、技術アップグレードや船尾水力発電の組み合わせなどの改修経験の適用を促進し、年間約18,000トンの炭素排出削減を達成する。

グリーンイノベーションプラットフォームの構築に努めます

技術的バックボーンを集めて、グリーン志向の技術イノベーションスタジオを設立します。低炭素と環境保護 省エネルギーなどの分野で特別な研究開発イノベーションが実施され、グリーンと低炭素、環境に優しいと省エネの2つの技術革新スタジオが山東省の「水上交通システムモデル労働者および職人」を受賞しました。 「人材イノベーションスタジオ」、「運輸業界モデル労働者および職人イノベーションスタジオ」、「グリーンインテリジェンス」は、建設を加速するためのパイロットタスクリストの最初のバッチに「内陸水上輸送船の促進と応用のためのパイロット」に選ばれました。山東省実証区を強力な交通立国に変える。

グリーン協力と交流の深化に注力

85,000トンアンモニア燃料ばら積み貨物船がプリンシプル賞を受賞中国分類協会からの証明書が認められ、Det Norske Veritas とデジタル化および脱炭素化の戦略的協力協定に署名しました。グリーン・低炭素分野における大連海事大学や上海海事大学などの大学との交流を強化し、産業上および専門上の利点の相乗的な向上を達成する。外航船舶の二酸化炭素排出量を削減するためにバイオ燃料を使用して成功する実践を開始するために、関係者との協力を模索します。

青いシーレーン、最初は緑に進みます。山東海運はグリーン・低炭素開発のペースを加速し、海運業界の新たなグリーン・低炭素路線を先導し、果敢に挑戦し、高品質な開発のための新たなグリーン成長極を創出する。